Devlet vatandaşını korumalı

Devlet vatandaşını korumalı

Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı, 2019 yılında bügüne kadar 29 kişinin trafikte hayatını kaybettiğini belirterek, her gün en az bir tane trafik kazasının yaşanmakta olduğunu söyledi. Avcı, ölümlü kazaların önüne geçilebilmesi için polis devriyelerinin artırılması, caydırıcı cezalarla birlikte uzun vadede ehliyet verme eğitimlerinin düzenlenmesi gerektiğine vurgu yaptı

Editor: Yeni Bakış Editör 2
04 Kasım 2019 - 08:00

Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Mehmet Avcı, dünyanın her yerinde polis devriyesi ve polisin caydırıcı göstergesinin olduğunu, ancak ne yazık ki ülkemizde  bunun olmadığını belirterek, sürücülerin yolda polis yakalayacak diye bir korkusunun  olmadığını, bu nedenle de herkesin arabasını doğru ya da yanlış bir şekilde rahatlıkla kullandığını söyledi

Avcı, ülkenin altyapı konusunda ciddi anlamda eksiklikleri olduğunu vurgulayarak, “Gelmiş geçmiş tüm hükümetler gibi mevcut hükümet de yollara yalnızca kameralar yerleştirdi ve bu şekilde önlem alabileceğini zannetti. Ancak bu böyle olmaz” dedi 

Anayol devriyeleri için devletin son model, kameralı 8 araç aldığına dikkat çeken Avcı, ancak ne yazık ki bu araçların hiçbir şekilde trafikte kullanılmadığını söyledi. Avcı, anayollarda polislerin 24 saat devriye yapmaması ve devletin gözünün yollarda olmaması nedeniyle sürekli kazaların yaşandığını dile getirerek, birçok kazanın masum kişilerin ölümü ile sonuçlandığını belirtti

Hazırlanan 4 tüzüğün 2019 yılının Mayıs ayında hayata geçmesi gerekirken geçmediğini, 8 ay daha geciktirildiğini dile getiren Avcı, 2020 yılının Ocak ayına ertelendiğini kaydetti. Sürücülerin kalitesini artırmaya yönelik olan tüzüklerin artık ocak ayında yürürlüğe girmesi gerektiğine vurgu yapan Avcı, trafik kameralarından gelen ceza paralarının ise 2016 yılına kadar yolların onarımı için kullanıldığını, ancak 2016 yılından sonra bu paranın Maliye Bakanlığı bünyesine aktarılmaya başlandığına dikkat çekti

 

Süreyya ÖZDEMİR

 

Trafik Kazalarını Önleme Derneği (TKÖD) Başkanı Mehmet Avcı, basına trafik konusunda sürekli olarak demeçler verildiğini, sürücülerin trafik kurallara uyması gerektiğinin ifade edilmesine rağmen ölümlü trafik kazalarının devam ettiğini belirtti. Cumhurbaşkanı Mustafa Akıncı ile de geçtiğimiz günlerde trafik konusu hakkındaki sorunların konuşulduğunu ifade eden Avcı, “Akıncı ile görüşmemizde trafik kazalarının yaşanmaması için ülkede pekçok iş olduğuna değindik.” dedi. Avcı, 2017 yılında hazırlanan 4 trafik tüzüğünün olduğunu ve bu tüzüğün de Avrupa Birliği uzmanlarıyla birlikte KKTC’deki ilgili makamlardan ve Ulaştırma Bakanlığından da geçtiğini ifade etti. Avcı, 2017 yılında geçen 4 trafik tüzüğünün hazırlanma aşaması nedeniyle  Mayıs 2019 yılında hayata geçmesi gerekirken geçmediğini vurguladı. Tüzüğün 8 ay daha geciktirildiğini dile getiren Avcı, tüzüğün 2020 yılının Ocak ayına ertelendiğini kaydetti. 

“Hazırlanan 4 trafik tüzüğünün ocak ayında hayata geçmesi bekleniyor”
Avcı, hazırlanan 4 trafik tüzüğünün içeriğinde şoför okullarının eğitimlerinin düzenlemeleri, müfettişlerin  ehliyet sınavlarını düzenlemesi, sürücülerin sağlık kontrollerinin yapılması için gerekenler ve genel hatlarıyla trafik kuralları olduğuna dikkat çekti. Avcı, hayata geçmesi planlanan 4 tüzüğün de sürücülerin kalitesini artırmaya yönelik olduğuna işaret etti. Avcı, tüzüğün hayata geçmesi için daha fazla beklenilmemesine dikkat çekerek, 2020 yılının Ocak ayı itibarıyla uygulanması gerektiğini ifade etti. Avcı, 4 tüzüğün yanı sıra sürücülere uyuşturucu konusunda test de uygulanması gerektiğini belirtti. Trafik kurallarına uyulması açısından okullarda küçük yaşlardan itibaren trafik eğitiminin verilmesi gerektiğine dikkat çeken Avcı, “Ağaç yaşken eğilir. Bu yüzden çocuklarımızın küçük yaşlardan itibaren trafik konusu hakkında eğitilmesi gerekmektedir.” dedi. 

“Tehlikeli sürücüler için tek önlem polis denetimleridir”
Ülkemizdeki sürücülerin iki kategoride yer aldığının altını çizen Avcı, bunlardan birisini KKTC’deki okullardan mezun olan ya da ülkede yaşayan kişilerin oluşturduğunu, bir diğerini ise KKTC’ye diğer ülkelerden gelen vatandaşların ehliyet aldığı ya da ehliyetini değiştiren kişilerden oluştuğunu belirtti. Avcı, bu konudaki rakamların da azımsanacak rakamlar olmadığını ifade etti. Avcı, dolayısı ile trafik kazalarının yalnızca eğitimle değil, ülkemize gelen tehlikeli sürücülerle de mücadele edilmesi gerektiğinin altını çizdi. Tehlikeli sürücüler için tek önlemin de polis denetimleri olduğunu belirten Avcı, yollarda ciddi anlamda denetimlerin yapılması gerektiğini ifade etti. Avcı, denetimlerin sağlanamamasından dolayı yoldaki sürücülerin alkollü, uyuşturucu etkisinde, süratli ve istediği yerde araba geçen, cep telefonu ile uğraşmaktan kaçınmayan, emniyet ve kemersiz bir şekilde rahat tavırlar sergilediğini dile getirdi. 

“Hükümetler kazaları önlemek için yalnızca yollara kamera yerleştiriyor”
Avcı, ülkenin yasal altyapı ve fiziksel altyapı konusunda da ciddi anlamda eksiklikleri ve yetersizlikleri olduğunu vurgulayarak, “Gelmiş geçmiş tüm hükümetler de mevcut hükümetler gibi trafik konusunda yollara yalnızca kameralar yerleştirdi ve bu şekilde önlem alabileceğini zannetti.” şeklinde konuştu. Avcı, trafik kameralarından gelen ceza paralarının da 2016 yılına kadar yolların onarımı için kullanıldığını ancak 2016 yılından sonra bu paranın Maliye Bakanlığı bünyesine aktarılmaya başlandığına dikkat çekti. Dolayısı ile Ulaştırma Bakanlığı’nın  yollardaki trafik kameralarından gerekli desteği alamadığının altını çizen Avcı, altyapı eksikliklerinden dolayı meydana gelen kazalar nedeniyle sigorta şirketlerinin devleti dava etme haklarının olduğunu, ancak hiçbir zaman bu girişimde bulunmadıklarını ifade etti. Avcı, sigorta şirketlerinin sürücülere ödediği tazminatları devletten veya ilgili bakanlıktan alması gerektiğini ancak hiçbir zaman bu konuda ideal bir çalışma yapılmadığını kaydetti. 

“Cezalar belli, caydırıcı ceza yok!”
Trafik konusunda ciddi şekilde caydırıcı cezalar verilmemesinden dolayı sıkıntı yaşandığını belirten Avcı, “Sürekli olarak trafik suçu işleniyorsa caydırıcı ceza verilmediği ortadadır. Bu durumdan da anlıyoruz ki yönetimin ceza vermekten kaçınan ya da korkan bir zihniyeti var. Örneğin ehliyetsiz bir sürüşte arabaya el konursa kimse ehliyetsiz araba kullanamaz, alkollü bir sürücü belli bir promilin üstünde yakalandığında direkt hapis cezası verilse tüm bu sorunlar ortadan kalkacaktır.” dedi. Avcı, trafik konusundaki yasalardan dolayı mahkemelerin hapis cezası verme hakkı da olduğunu ancak bunun yeterli seviyelerde uygulanmadığını, hatalı sürücülerin yalnızca 100 puanlarının düşürüldüğüne ya da para cezası uygulandığını,  bu nedenle de herkesin cezasını bildiğinden dolayı rahat bir tavır izlediğini belirtti. Mehmet Avcı, bir an önce ülkede başkalarının hayatını riske sokan sürücülere karşı caydırıcı cezalar verilmesi gerektiğini dile getirdi. 

“Sürücülerin polis korkusu yok”
Çoğunlukla yaşanan kaza nedenlerinin arkadan çarpma olduğunu kaydeden Avcı, bu durumun da dikkatsizlikleri ya da sürüş halindeyken farklı noktalara yönelmekten kaynaklandığını vurguladı. Ülkemizde yaşanan trafik kazalarında devletin olduğu kadar sürücülerin de hata payının olduğuna dikkat çeken Avcı,  “Eğer çift şeritli bir yolda bir araba diğer bir arabaya arkadan çarpıyorsa, çarpan sürücünün sağlığını, aldığı ilacı, pskolojisini ve daha sonrasında da sürüşündeki cesaretini sorgulamız gerekmektedir. Yani yalnızca ceza verip göndermemiz doğru değildir.” dedi. Trafik konusunda ciddi şekilde uyarıların olmasına rağmen, hala süratın önüne geçilemediğini belirten Avcı, dünyanın her yerinde polis devriyesi ve polisin caydırıcı göstergesinin olduğunu ancak ne yazık ki KKTC’de bunun olmadığını vurguladı. Şu an ülkedeki sürücülerin “Yolda beni polis yakalayacak diye bir korkusu yok, herkes arabasını doğru ya da yanlış bir şekilde rahatlıkla kullanabiliyor.” şeklinde konuştu. 

“2019 yılında bügüne kadar ülkede 29 kişinin öldü”
Anayol devriyeleri için devletin son model, kameralı 8 araç aldığına dikkat çeken Avcı, ancak ne yazık ki bu araçların hiçbir şekilde trafikte kullanılmadığına işaret etti. Avcı, anayollarda polislerin 24 saat devriye yapmaması ve devletin gözünün yollarda olmaması nedeniyle sürekli kazaların yaşanacağını dile getirerek, birçok kazanın masum kişilerin ölümü ile sonuçlandığını  belirtti. 2019 yılında bügüne kadar 29 kişinin öldüğünü belirten Avcı, her gün trafik kazasının yaşandığını dile getirdi. “Trafik önlemlerini yollarda ivedi olarak görmemiz gerekmektedir.” diyen Avcı,  aynı zamanda polis devriyelerinin ve caydırıcı cezalarla birlikte uzun vadede ehliyet verme eğitimlerinin düzeltilmesi gerektiğine dikkat çekti. 

YORUMLAR

  • 0 Yorum
Henüz Yorum Eklenmemiştir.İlk yorum yapan siz olun..
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR x
Duvara toslama kaçınılmaz!
Duvara toslama kaçınılmaz!
Terfi sınavı cezaevini karıştırdı
Terfi sınavı cezaevini karıştırdı